Arıza kodu sorgulama

OBD cihazının okuduğu kod tek başına bir arızanın adresi değildir; hangi sistemin şikâyetçi olduğunu söyler. Kodu yaz, ne anlama geldiğini, sürücünün neyi fark ettiğini ve araç başındayken neye bakabileceğini gör.

Sık karşılaşılan kodlar

Türkiye'de ikinci el araçlarda en çok görülen kodlar sisteme göre ayrıldı.

Sözlükteki diğer kodlar

Türkçe açıklaması hazır olan diğer kodlar, sisteme göre.

Motor ve ateşleme

Yakıt sistemi

Emisyon ve egzoz

Şanzıman

Fren ve ABS

Elektrik ve kontrol üniteleri

Modüller arası iletişim

Gövde ve güvenlik

Arıza kodu nasıl okunur?

İlk harf sistemi söyler. P motor ve şanzımanı (powertrain), B gövde ve konfor sistemlerini, C şasi, fren ve süspansiyonu, U ise kontrol üniteleri arasındaki iletişimi gösterir.

İkinci hane kodu kimin tanımladığını söyler. 0 (ve P kodlarında 2) ile başlayan kodlar SAE standardıdır, anlamı her markada aynıdır. 1 ve 3 ile başlayanlar üretici alanıdır: aynı numara başka markada bambaşka bir arızaya karşılık gelir.

Kodun kayıtlı olması arızanın sürdüğü anlamına gelmez. Kalıcı (permanent), kayıtlı (stored) ve bekleyen (pending) kodlar farklıdır; motor arıza lambası yanmıyorken duran bir kayıt geçmişte yaşanmış bir olayın izi olabilir. Bu yüzden kodun yanında lamba durumuna ve sensör değerlerine de bakılır.

Satıcının kodu okutup sildiği araçlarda hafıza boş görünür; hazırlık (readiness) durumlarının “tamamlanmamış” olması kodların yakın zamanda silindiğini gösterebilir.

Arıza kodları hakkında sık sorulanlar

OBD arıza kodu nasıl okunur?

Aracın OBD-II soketine (çoğu araçta direksiyonun altında) bir arıza okuyucu takılır; ELM327 uyumlu Bluetooth adaptörle telefondan da okunabilir. Okunan kod P, B, C ya da U ile başlayan beş haneli bir dizidir: ilk harf sistemi, ikinci hane kodun standart mı üreticiye özel mi olduğunu söyler. Kodun anlamını bu sözlükte Türkçe bulabilirsin.

Motor arıza lambası yanarken araç kullanılır mı?

Lamba sabit yanıyorsa sistem bir arıza kaydetmiştir; kod okunmadan ne kadar ciddi olduğu bilinemez. Lamba yanıp sönüyorsa çoğu zaman ateşleme kaçırması gibi katalizöre zarar verebilecek bir durum vardır: aracı zorlamadan kullanıp en kısa sürede kontrol ettirmek gerekir.

Arıza kodu silinirse arıza gider mi?

Hayır. Kodu silmek yalnız kaydı temizler; arızanın nedeni duruyorsa kod bir süre sonra yeniden oluşur. İkinci el araçta kodların yakın zamanda silinip silinmediği, emisyon hazırlık (readiness) durumlarının tamamlanıp tamamlanmadığına bakılarak anlaşılabilir.

P0 ve P1 ile başlayan kodlar arasındaki fark nedir?

P0 (ve P2) ile başlayan kodlar SAE standardıdır; anlamı her markada aynıdır. P1 ve P3 ile başlayanlar üreticiye özeldir: aynı numara başka markada başka bir arızayı gösterebilir, bu yüzden aracın markasıyla birlikte okunmalıdır.

İkinci el araç alırken arıza kodlarına neden bakmalı?

Arıza lambası yanmıyor diye araçta kayıt yok sanılmamalı: bekleyen ve kalıcı kodlar lamba sönükken de durabilir. Kodları okumak motor, şanzıman ve elektronik sistemlerde satıcının söylemediği bir geçmişi görmeyi sağlar. CepEksper uygulaması OBD adaptörüyle kodları okur ve her birini o araca göre Türkçe açıklar.

Kodu kendi aracında oku

CepEksper, telefonuna bağladığın OBD cihazıyla arıza kodlarını, sensör değerlerini ve ECU kilometresini okur; boya kalınlığı ölçümü ve piyasa karşılaştırmasıyla birlikte tek bir raporda toplar.

Ücretsiz indir

App Store

Ücretsiz indir

Google Play

Sözlükte 137 yayımlanmış kod var, son güncelleme 29 Ekim 2026 · Markdown sürümü

Buradaki açıklamalar genel bilgilendirme amaçlıdır; aracın kesin arıza teşhisi yerine geçmez. CepEksper bir rehber ve karar destek uygulamasıdır, TSE 13805 belgeli ekspertiz raporunun yerini almaz.